Wentylator działa zawsze!!! Nie ma znaczenia czy auto jest uruchomione czy tez nie. Działa i sie nie wyłącza. Jak nie rozłączę złącza w silniku to będzie działał aż aku padnie. Cały czas. Nie ma znaczenia czy silnik jest uruchomiony czy też nie. Jak wyłącze auto to wentylator działa, wracam po 20 minutach a on nadal kręci. witam. mam problem z wentylatorem chłodniy, zagotował mi się płyn, bo nie załączył się wentylator, okazało się, że jest zajrany, wymieniłem na nowy i okazało się, że dalej nie działa, samochód się grzeje, a wentylaotr nie chodzi, jeśli ktos wie co może być przyczyną proszę o informacje, z góry dziękuje. Poziom 2. #1 26 Cze 2016 21:52. Witam, niemoge znalesc przyczyny ciaglej pracy wentylatora chlodnicy w peugeocie 407 20 hdi. Dzis wymienilem wentylator chlodnicy z mechanikiem tylko ze nwy mial inne kostki ktore trzeba bylo poucinac i popodlaczac w inny sposob, niby wszystko ok, ale wentylator caly czas dziala, tzn wlaczam na zaplon to juz sie Peugeot 407 - Nie działa wentylator chłodnicy. Witam. Auto jak w temacie. Rok 2004 silnik 1.6. Silnik łapie za wysoką temp.(pow. 90 stopni). Auto mojego znajomego. Stało to się mu gdzieś w trasie w jakimś mieście gdzie od razu podjechał na warsztat-diagnoza wentylator chłodnicy. Pojechał do domu bo nie mógł czekać a nie mieli na Dodam jeszcze że jak zrobie zwarcie na pinach od czujnika żeby sztucznie wymusić włączenie wentylatora nic się nie dzieje, nie moge go w zaden sposób uruchomić, próbowałem już wszystkiego z wyjątkiem podmiany klimatronika. [1.9 pb] Nie załącza się wentylator Chłodnicy. Za wcześnie załączający się wentylator chłodnicy. [Mondeo 1993-1996] wentylator chłodnicy-jak działa?krok po kroku Ford Mondeo. Forum Ford Club Polska Sprawdzanie Numeru VIN . Wątek: Brak nawiewu ciepłego powietrza....!!! (Przeczytany 9397 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Siemano wszystkimSzukałem ale nie natrafiłem, jeśli taki tamt jest to proszę przenieść/podpiąć. Lecimy....W moim Aurisie 08' zauważyłem dziś , że nie leci ciepłe powietrze z nawiewów. Panel klimy działa choć od pewnego czasu muszę go za każdym razem włączać, kiedyś było tak, ze po przekręceniu kluczyka, panel sam się uruchamiał a teraz wentylator działa- panel klimy działa (po włączeniu)- układ klimy szczelny i jest wymagana ilość czynnika- brak jakich kolewiek nieporządanych dźwięków/odgłosów- z nawiewów czy to na klimie czy bez leci zimne powietrze w całym zakresie skali temperaturyCo może być tego powodem?? Zapisane Reklama w podpisie - usunięta - Swoop Klima służy tylko do chłodzenia powietrza a nie do grzania. Jeśli po nagrzaniu się silnika nadal powietrze jest letnie, to padła nagrzewnica. Zapisane Klima służy tylko do chłodzenia powietrza a nie do grzania. a ja grzeję także na klimie, nastawiam sobie 21 - 22 stopnie na 2 strefach, A/C włączone i mam ciepło... a jak wyłączę A/C - szybki parują bardzo szybko, bez względu na kierunek do tematu - dziwne jest to, że jeśli zostawiasz włączony panel i gasisz samochód, to po odpaleniu musisz włączać znowu klimę... od tego bym zaczął podczas sprawdzania na możliwe że to nagrzewnica, ale czemu wyłącza panel klimy po gaszeniu silnika? Zapisane Toyota Auris Hybrid 2014, Toyota Auris 124 KM Premium 2008wcześniej Ford Mondeo MK3 TDCI 130 KM, Daewoo Nubira II CDX, wiele samochodów flotowych Klima służy tylko do chłodzenia powietrza a nie do pojęta "klima" służy i do chłodzenia i do grzania Kolega ma tę klimę auto czy manual (bo nie mogę dotyczać) - ale skoro pisze o "panelu" to zgaduję, że klima automat , to przez analogię : w autach grupy VAG zawieszają się silniczki sterujące klapami w mieszalniku powietrza. Poprzez kompa można zdiagnozować który silniczek padł. Naprawa podobno dosyć uciążliwa i pracochłonna. Może w Toyocie jest to zrobione podobnie (raczej tak, bo zasada działania jest wszędzie ta sama) i nie przestawia się jakaś klapka która powinna wpuszczać ciepłe powietrze lub nie wpuszczać zimne. Jeśli po nagrzaniu się silnika nadal powietrze jest letnie, to padła (a raczej napewno nie niegrzewnica) to jest powodem problemów kolegi fireman85. Obstawiam raczej podobną przyczynę jak opisałem w przypadku VW. « Ostatnia zmiana: 12-09-2013, 10:36:04 wysłana przez tomery » Zapisane a jak wyłączę A/C - szybki parują bardzo szybkoBo klimatyzacja osusza powietrze Zapisane WitamProblem jest albo poważny albo jest pierdołą, trudną do zlokalizowania....zaprowadziłem auto do ASO i pierwszy problem to: brak połączenia tech'a z komputerem głównym. Spotkał się któs może z takim przypadkiem?? co może być przyczyną?? W Aurisach jest oddzielny komputer główny i oddzielny komputer klimatronika ale są one ze sobą ściśle powiązane: chociażby obrotami silnika steruje komp klimy. Panel klimatronika działa jako panel czyli kiedy zmieniam nastawy nawiewów np. z szyby na nogi to na wyświetlaczu zmiany się pojawiają i nic się nie dzieje dalej, silniki klap nie reagują...czekam na podmiankę panelu i zobaczymy...może ktoś ma pomysły??---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------I juz wiadomo co jest winowajca całego zajścia: uszkodzona wiązka od komputera głównego do komputera klimatronika. I tak naprawę nikt nie wie co i dlaczego to spowodowało.??? Na szczęście ten odcinek wiązki kosztuje cos około 200 pln. ASO nigdy nie słyszało o takim przypadku w żadnym z serwisowanych aut. Cóż obyć był jedyny z takim problemem. Pozdro Scalone posty « Ostatnia zmiana: 14-09-2013, 18:10:52 wysłana przez Filu » Zapisane Reklama w podpisie - usunięta - Swoop MONDEO MK3 WENTYLATOR CHŁODNICY 95BB-8C607 20:20, 27 lipca 2022 ID: 6057641086 20:20, 27 lipca 2022 ID: 6057641086 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Dostawa Tytuł MONDEO MK3 WENTYLATOR CHŁODNICY 95BB-8C607 Stan Finanse Opis wentylator do ford mondeo mk3 MONDEO MK3 WENTYLATOR CHŁODNICY 95BB-8C607 Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2018 Lokalizacja Wiśniowa, 33 - 26-600 Radom, Mazowieckie (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Dziś nieczynne expand_more expand_less poniedziałek 08:00-16:00 wtorek 08:00-16:00 środa 08:00-16:00 czwartek 08:00-16:00 piątek 08:00-16:00 sobota 08:00-13:00 niedziela Zamknięte Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! tymitun 31 Jul 2012 21:58 3560 #1 31 Jul 2012 21:58 tymitun tymitun Level 10 #1 31 Jul 2012 21:58 Witam. Problem polega na tym, że w samochodzie mondeo MK3 silnik benzynowy V6, po przekręceniu zapłonu chodzi wentylator cały czas na wysokich obrotach. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji nic nie zmienia. Nie ma różnicy czy silnik zimny czy ciepły. Sprawdziłem: przekaźnik wentylatora sprawny - włącza się po kluczyku, wskaźnik temperatury działa prawidłowo (ten model ma chyba tylko jeden czujnik). Odłączenie wtyczki od czujnika temperatury brak reakcji - wentylator chodzi. Wentylator posiada "moduł" sterujący na obudowie do którego dochodzą 3 przewody. 2 grube i 1 cienki. Podłączając 12V na grube wentylator chodzi, podłączając miernik między + akumulatora a cienki przewód na wiązce od silnika po przekręceniu kluczyka pojawia się ~12,5V. Czy może być to wina tego "modułu"? #2 01 Aug 2012 07:51 koleś kit koleś kit Level 39 #2 01 Aug 2012 07:51 Bardzo możliwe ,ale wcześniej diagnostyka PCM. #3 01 Aug 2012 19:34 miler80 miler80 Level 34 #3 01 Aug 2012 19:34 Przetnij/odłącz ten cienki i zobacz jaka będzie reakcja wentylatora, wtedy przekonasz się czy to wina modułu. #4 16 Aug 2012 00:53 Level 13 #4 16 Aug 2012 00:53 sprawdź czy zawór ciśnienia klimy niema zwarcia 4 pinowy przy prawym reflektorze Ford Mondeo mk4 (2007 – 2014) – bezpieczniki schemat (wersja europejska) Rok produkcji: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Centralna skrzynka bezpieczników. Ford Mondeo MK4 0 bezpieczniki kabina Bezpiecznik Prąd (A) Kolor Zabezpieczane obwody F1 5 beżowy Czujnik deszczu F2 10 czerwony Zasilanie układu SRS (poduszek powietrznych) F3 5 beżowy Czujnik obrotu samochodu wokół osi pionowej (ESP) F4 7,5 brązowy Zasilanie elektroniki, zasilanie pedału przyspiesznika, bezpieczniki elektroniki F5 — — Nie uzywany F6 15 niebieski System audio (ze sterowaniem głosem) F7 7,5 brązowy Moduł kierownicy F8 5 beżowy Zestaw wskaźników F9 15 niebieski Światła drogowe. F10 20 żółty Elektrycznie sterowane okno dachowe F11 7,5 brązowy Światła cofania F12 — — Nie używany F13 15 niebieski Przednie światło przeciwmgielne F14 15 niebieski Spryskiwacze szyby przedniej F15 10 czerwony Adaptacyjny układ kontroli prędkości (ACC) F16 — — Nie używany F17 10 czerwony Lampki oświetlenia wnętrza F18 5 beżowy Układ unieruchamiania silnika F19 15 niebieski Zapalniczka F20 — — Nie używany F21 5 beżowy Odbiornik częstotliwości zdalnego sterowania, czujnik ruchu we wnętrzu F22 20 żółty Pompa paliwa. F22 7,5 brązowy Pompa paliwa (2,2 l Duratorq) F23 — — Nie używany F24 5 beżowy Włącznik zapłonu F25 10 czerwony Klapka wlewu paliwa F26 5 beżowy Syrena zasilana przez baterię (system alarmowy), OBD II (diagnostyka komputera pokładowego) F27 5 beżowy Zespół kolumny kierownicy, moduł układu ogrzewania i klimatyzacji F28 5 beżowy Przełącznik światła STOP Skrzynka bezpieczników w komorze silnika. Ford Mondeo MK4 – bezpieczniki komora silnika Bezpiecznik Prąd (A) Kolor Zabezpieczane obwody F1 10 czerwony Moduł sterujący przekładnią F2 5 beżowy Monitorowanie świec żarowych (silniki Diesel) F3 80* przezroczysty Wentylator chłodzenia silnika (2,3 l Duratec-HE) F3 80* przezroczysty Elektro-hydrauliczny układ wspomagania kierow0nicy (EHPAS) (2,0 l Duratorq-TDCi) F4 60 niebieski Świece żarowe F5 60 niebieski Wentylator chłodzenia silnika F6 10 czerwony Sondy lambda 1 (układ sterowania pracą silnika), zmienny rozrząd zaworowy (układ sterowania pracą silnika) F7 5 beżowy Cewki przekaźników F8 10 czerwony Moduł sterowania zespołem napędowym F9 — — Nie używany F10 10 czerwony Moduł sterowania pracą silnika F11 10 czerwony Zawory, sterowanie MAF (układ sterowania pracą silnika) F12 10 czerwony Czujnik obecności wody w paliwie, cewki, MAF (układ sterowania pracą silnika, silnik Diesel) F13 15 niebieski Przekaźnik układu klimatyzacji F14 15 niebieski Nagrzewnica filtru paliwa Diesel F15 40 pomarańczowy Przekaźnik rozrusznika F16 80 przezroczysty Dodatkowa nagrzewnica Diesel (PTC) F17 60 niebieski Zasilanie A centralnej skrzynki bezpieczników F18 60 niebieski Zasilanie B centralnej skrzynki bezpieczników F19 60 niebieskie Zasilanie C tylnej skrzynki bezpieczników F20 60 niebieski Zasilanie D tylnej skrzynki bezpieczników F21 — — Nie używany F22 30 zielony Moduł wycieraczek przedniej szyby F23 25* przezroczysty Ogrzewanie tylnej szyby F23 30* zielony Ogrzewanie tylnej szyby F24 30 zielony Spryskiwacz reflektora F25 30 zielony Zawory ABS F26 40 pomarańczowy Pompa ABS F27 30 zielony Nagrzewnica zasilana paliwem F28 40 pomarańczowy Dmuchawa ogrzewania F29 — — Nie używany F30 — — Nie używany F31 15 niebieski Sygnał dźwiękowy F32 — — Nie używany F33 5 beżowy Moduł przełącznika świateł, cewki skrzynki bezpieczników w komorze silnika F34 40 pomarańczowy Podgrzewana szyba przednia (z lewej strony) F35 40 pomarańczowy Podgrzewana szyba przednia (z prawej strony) F36 5 beżowy Układ ABS F37 10 czerwony Ogrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby F38 5 beżowy Adaptacyjny układ kontroli prędkości (ACC) F39 15 niebieski Układ reflektorów adaptacyjnych (AFS) F40 — — Nie używany F41 20 żółty Zestaw wskaźników F42 10 czerwony Moduł sterowania pracą silnika, moduł sterujący przekładnią, elektrohydrauliczny układ wspomagania kierownicy (EHPAS) zasilanie 15 F43 5 beżowy Układ regulacji ustawienia reflektorów, reflektory adaptacyjne (AFS) F44 20 żółty Pompa podciśnienia (2,5 l Duratec-HE) F45 15 niebieski Wycieraczka tylnej szyby * W miejscu usuniętego należy zamontować nowy element o takich samych parametrach Tylna skrzynka bezpieczników. Wersja 4 i 5 drzwiowa. Ford Mondeo MK4 – bezpieczniki bagażnik Kombi. Ford Mondeo MK4 – bezpieczniki bagażnik Bezpiecznik Prąd (A) Kolor Zabezpieczane obwody FA1 25 przezroczysty Moduł drzwi (lewych przednich) (podnoszenie/opuszczanie szyby, zamek centralny, elektryczne składanie lusterka, ogrzewanie lusterka) FA2 25 przezroczysty Moduł drzwi (prawych przednich (podnoszenie/opuszczanie szyby, zamek centralny, elektryczne składanie lusterka, ogrzewanie lusterka) FA3 25 przezroczysty Moduł drzwi (lewych tylnych) (podnoszenie/opuszczanie szyby) FA4 25 przezroczysty Moduł drzwi (prawych tylnych) (podnoszenie/opuszczanie szyby) FA5 10 czerwony Ryglowanie tyłu pojazdu (bez modułów drzwi tylnych) FA6 15 niebieski Dodatkowe gniazdo wtykowe zasilania FA7 5 beżowy Cewki przekaźników FA8 20 żółty Blokada kierownicy FA9 — — Nie używany FA10 30 zielony Elektrycznie regulowany fotel kierowcy FA11 20 żółty Akcesoria, moduł przyczepy FA12 — — Nie używany FB1 5 beżowy Moduł pomocy przy parkowaniu FB2 15 niebieski Moduł zawieszenia FB3 15 niebieski Ogrzewane siedzenie kierowcy FB4 15 niebieski Ogrzewane przednie siedzenie pasażera FB5 15 niebieski Ogrzewanie tylnego siedzenia z lewej strony FB6 — — Nie używany FB7 15 niebieski Ogrzewanie tylnego siedzenia z prawej strony FB8 — — Nie używany FB9 30 zielony Elektrycznie regulowane przednie siedzenie pasażera FB10 10 czerwony Syrena systemu alarmowego FB11 — — Nie używany FB12 — — Nie używany FC1 — — Nie używany FC2 — — Nie używany FC3 — — Nie używany FC4 — — Nie używany FC5 7,5 brązowy Zmieniacz płyt CD, system audio-wideo dla tylnych siedzeń FC6 — — Nie używany FC7 5 beżowy Moduł funkcji pamięci ustawienia siedzenia FC8 20 żółty System bezkluczykowy FC9 — — Nie używany FC10 — — Nie używany FC11 — — Nie używany FC12 — — Nie używany UWAGA: Opisy bezpieczników mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia. Ford Mondeo mk3, benzyna. Przestał działać nadmuch włącznie z 4 biegiem, prawdopodobnie w tym samym czasie zaczął włączać się wentylator chłodnicy wraz ze sprężarką klimatyzacji, bez względy czy silnik ciepły czy zimny. Klimatyzacja manualna, pokrętło nie jest ustawione na szybę, tylko na nogi. Aktualizacja 1 Chcę dodać, że po tygodniu sam doszedłem co było przyczyną usterki. Otóż po sprawdzeniu bezpieczników i przekaźników pod pokrywą silnika i przy kierownicy wewnątrz auta, okazało się, że są jeszcze wewnątrz auta przekaźniki nie opisane na skrzyneczce. I właśnie jeden z nich nieopisany odpowiadał za nawiew. Podmieniłem go z przekaźnikiem, który odpowiada za ogrzewanie tylnej szyby i wszystko jest ok. Nawiew działa na wszystkich biegach, a wentylator i sprężarka przestały się włączać zaraz po uruchomieniu silnika. Podsumowując, jednak jedno z drugim ma związek. Mimo to dziękuję za odpowiedź.

mondeo mk3 wentylator chłodnicy nie działa